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(Note tecniche dal sito Ford.it)

C-MAX+

Caratteristiche principali:
- Linea dinamica
- Proiettori e luci posteriori a LED distintivi
- Paraurti in tinta carrozzeria
- Specchietti retrovisori esterni a comando elettrico e riscaldati
- Eletronic stability programme (ESP) + TCS
- Maniglie esterne, porte e portellone in tinta carrozzeria
- Elegante design degli interni
- Climatizzatore
- Bracciolo e supporto lombare sedile lato guida regolabile
- Computer di bordo
- Elementi di design degli interni con finitura in alluminio
- Soluzioni di stoccaggio intelligenti
- Sedili posteriori asportabili individualmente
- Vassoi stile aereo inseriti negli schienali dei sedili anteriori
- Tasche inserite negli schienali dei sedili anteriori
- Cerchi in acciaio da 16’’
- Luci di emergenza in frenata
- Ford Intelligent Protection System (FordIPS) con 6 airbag

C-MAX Titanium:
Caratteristiche aggiuntive rispetto a C-MAX+:

- Climatizzatore automatico bizona (DEATC)
- Cristalli posteriori elettrici con sensore anti-intrappolamento e apertura/chiusura globale
- Cerchi in lega da 17’’ multirazze
- Fari fendinebbia
- Blue Glass (cristalli azzurrati)
- Tergicristalli automatici con sensore rilevamento pioggia, fari automatici, specchietto retrovisore fotocromato
- Freno di stazionamento manuale “Z-shape” ad azionamento verticale
- Volante in pelle
- Premium Console bracciolo centrale anteriore scorrevole con vano portaoggetti
- Elementi di design degli interni cromati

Leader assoluta tra i monovolume
Si tratta di un motore 2.0 benzina da 145CV con valvole e sedi-valvole rinforzate, equipaggiato con un sistema di alimentazione GPL sviluppato da BRC Equipment in collaborazione con CNG Technik, azienda del gruppo Ford specializzata nel settore delle alimentazioni alternative.
C-MAX GPL è prodotta e omologata con doppia alimentazione direttamente da Ford (omologazione fase II) e pertanto accede al contributo statale sul GPL di 1.500€.
Grazie all'omologazione fase II, C-MAX GPL gode della garanzia della casa a differenza delle vetture omologate inizialmente a benzina e successivamente trasformate a GPL.

C-MAX GPL è equipaggiata con un sistema che rappresenta quanto di più tecnologicamente avanzato tra i sistemi di iniezione ad alimentazione gassosa.

I nuovi impianti GPL sono infatti dotati di sistemi di sicurezza, che rendono queste vetture perfettamente uguali a quelle ad alimentazione benzina o diesel.
Il sistema di tripla valvola isola completamente l'impianto a GPL in caso di collisione: la prima valvola blocca l'uscita del gas a motore spento, la seconda mantiene costante la pressione nel serbatoio evitando un'esplosione, la terza permette, in modo controllato, lo svuotamento del serbatoio in caso di incendio evitando l'aumento della pressione dovuto alle alte temperature.
Il controllo di tutto l'impianto è demandato a un'apposita centralina capace di ottimizzare istantaneamente la quantità di combustibile ottimale lasciando inalterati il comportamento su strada e il piacere di guida. L'impianto dispone di una logica di commutazione automatica che consente di ottimizzare il consumo del gas fino al completo esaurimento del serbatoio; in tal caso viene attuato un passaggio automatico da gas al benzina.
Il serbatoio toroidale che trova posto nell'alloggiamento del ruotino di scorta ha una capacità effettiva di 42.4 litri e garantisce un'autonomia di oltre 400 km.

Di seguito le principali caratteristiche tecniche delle motorizzazioni GPL e Metano:

- Alimentazione: benzina/GPL - benzina/Metano
- Omologazione antinquinamento: Euro 4
- Emissione CO2 benzina/GPL - benzina/Metano: 153 g/km - 163 g/km
- Potenza benzina/GPL - benzina/Metano: 103 kW - 91 kW
- Coppia benzina/GPL - benzina/Metano: 182Nm - 160 Nm
- Consumo medio GPL - Metano: 9,5 l/100km - 9,2 l (6,2 km/100 km)