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Il mercato delle Coupé interessa in modo trasversale tutti i principali segmenti del mercato automobilistico a partire dal B per arrivare all'H. La nuova Peugeot 407 Coupé si inserisce nel mercato delle Coupé del segmento M2/H; in questo specifico contesto protagonisti delle vendite sono Alfa Romeo GT, Mercedes CLK e BMW Serie 3 Coupé.
Il cliente tipo di questo mercato è un appassionato e profondo conoscitore del mondo automobilistico, con un alto potere di acquisto che ricerca, attraverso un impulso soprattutto emozionale, un'auto in grado di soddisfare e affermare la propria personalità, offrendogli, inoltre, un elevato piacere di guida e un importante segno di distinzione e di qualità. La particolarità e l'esclusività di queste vetture è confermata da percentuali molto più alte, rispetto alla media del segmento M2, di vetture equipaggiate con ESP, regolatore di velocità e rivestimenti in materiale pregiato.
Il cliente tipo di questo specifico sottosegmento dispone, chiaramente, di una disponibilità economica superiore; in particolare è importante la percentuale di liberi professionisti, quadri e dirigenti (44%) e utilizza principalmente l'auto per andare in vacanza, per gli spostamenti in città e per il tragitto casa-lavoro. In questo mercato le principali motivazioni che portano un cliente a scegliere un'auto sono rappresentate dalla linea, l'estetica generale della vettura e le performance del motore.

Linea
Le linee della Coupé 407 esprimono con forza e ambizione gli ultimi dettami estetici del marchio Peugeot, in coerenza con lo stile introdotto da 407 berlina/SW ma conservando una ben precisa personalità in grado di provocare un'emozione al primo sguardo.
Vista anteriore: caratterizzata dalla presenza di una presa d'aria strutturata in due parti con una griglia cromata che riprende il tema della grande "bocca", già introdotto dalla 407. I grandi proiettori anteriori (i più grandi mai realizzati su un veicolo Peugeot) incarnano perfettamente lo stile felino della vettura.
Vista laterale: la linea laterale filante, tipica dei veicoli Peugeot, conferisce ancora maggiore dinamismo e sportività alla vettura proiettandola visivamente in avanti. Le protezioni laterali ed i retrovisori esterni che si armonizzano in modo sobrio ed elegante con la linea della vettura sono interamente verniciati nel colore della carrozzeria.
Vista posteriore: la parte posteriore della vettura è disegnata in modo da rispettare l'aerodinamica del veicolo e sprigionare forza e potenza. I fari posteriori costituiscono il punto d'incontro e di continuità tra lo stile della parte laterale della vettura e il posteriore della stessa.

Ruote e pneumatici: Peugeot 407 Coupè è equipaggiata con ruote di dimensioni generose che rinforzano l'impatto estetico esteriore. I cerchi in lega (di serie) hanno il medesimo stile ma differenti misure, in funzione delle motorizzazioni. In particolare la motorizzazione di ingresso, ovvero benzina 2.2 litri 16V è equipaggiata con cerchi da 17" e pneumatici 215/55 R17 W, mentre le restanti motorizzazioni, entrambe a sei cilindri (3.0 litri benzina 24V e 2.7 litri HDI FAP® 24V), montano cerchi da 18" e pneumatici 235/45 R18 W.

Abitacolo: riflettendo la sua linea esterna, l'interno della vettura non poteva che essere generoso. In questo spazio in cui la luce è onnipresente si avverte quanto le grandi superfici di vetro (3.6 metri quadri) contribuiscono alla sensazione di benessere.

Sedili: i quattro veri sedili permettono al conducente e ai passeggeri di viaggiare nelle migliori condizioni. I sedili anteriori, di tipo avvolgente, assicurano il comfort e una posizione degna delle migliori vetture da gran turismo, mentre il sedile posteriore, con il suo bracciolo centrale e le poltrone di qualità, riserva la migliore accoglienza ai suoi occupanti.

Ambiente: abbinati a sedili di tipo sportivo, gli inserti in alluminio spazzolato sulla plancia e sui pannelli delle porte, danno all'ambiente interno una forte connotazione dinamica.

Consolle Centrale: è il centro nevralgico dell'abitacolo. Ricalca la consolle di 407 berlina/SW, presentando, dall'alto in basso, sotto i due aeratori, lo schermo multifunzioni a colori, la radio mono CD RD4, il pannello dei comandi del climatizzatore automatico bizona e, in basso, i comandi di neutralizzazione del sistema di aiuto al parcheggio, quelli della chiusura centralizzata dall'interno e quelli di neutralizzazione del sistema ESP.

Quadro Strumenti: offre un esempio di elevata raffinatezza e ricerca estetica. Presenta cinque quadranti bianchi con bordi cromati e le lancette di tipo "alluminio" e le indicazioni graduate con grafica di tipo "cronografo", richiamano la raffinata tecnologia dell'orologeria.

Volante_ a tre razze è rivestito in pelle traforata nell'impugnatura, mentre le zone conformate per i pollici sono in pelle liscia. La terza razza verticale, in materiale cromato satinato, richiama le finiture in alluminio presenti nell'abitacolo.

Rivestimenti: per quanto concerne gli interni della vettura il rivestimento offerto di serie nell'allestimento "Tecno" è costituito da un tessuto principale "Speed'up" accompagnato da un tessuto nero. L'unione di queste due trame conferisce un aspetto elegante ma, al tempo stesso, dinamico e sportivo.

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