Tipi di automobili: P-S

Phaeton
Di origine greca (Fetonte, figlio di Apollo, condusse il carro del sole…), il termine si riferiva a carrozze aperte a quattro ruote e due cavalli; venne poi utilizzato per indicare un tipo di carrozzeria aperta (a due o quattro porte) in uso nel primo ventennio del Novecento, caratterizzata dalla posizione più distanziata del normale della fila dei posti posteriori.
Oggi non esistono più vetture di questo tipo: la Volkswagen Phaeton, nonostante il nome, è solo una berlina.

Pick-up
Veicolo prettamente da lavoro, il “furgonato” ha ottenuto un buon successo anche come mezzo sportivo; esiste in tre versioni (a singola cabina, a cabina allungata e a cabina doppia) in base al numero di posti e alla grandezza del cassone. Spesso la motorizzazione è diesel e la trazione 4×4, come per la Toyota Hilux, la Nissan Navara e il Mitsubishi L200.

Pony car
Vetture tipicamente americane, sono realizzate su telai di vetture compatte, una versione ridotta delle muscle car (infatti vengono chiamate anche baby muscle car). I modelli con le prestazioni più elevate furono impiegati nelle competizioni dove, sfruttando la maggiore agilità rispetto alle muscle, ottennero alcuni successi; oggi sono auto ricercatissime dai collezionisti.

Roadster
Vetture sportive leggere, con due posti “secchi”, senza montanti per i finestrini (presenti comunque sulla vettura); si differenziano dalle spider proprio per questo particolare, mentre dalla barchetta per la presenza del parabrezza. Diffusissime prima della II guerra mondiale, oggi sono tornate di moda come vetture sportive molto caratterizzanti, come la BMW Z4, la Mercedes-Benz Classe SLK o la Daihatsu Copen.

Spiaggina
Auto scoperta per il tempo libero, protagonista nelle località turistiche durante la rinascita del dopoguerra e l’esplosione della “bellavita”; utilitarie prodotte di serie venivano modificate artigianalmente, solitamente asportando il tetto (sostituito con un tendalino centinato in cotone), montando sedili in tela o vimini, eliminando le superfici vetrate laterali e posteriori e gli sportelli d’accesso.

Spider
Carrozzeria decapottabile a due posti, impronta sportiva, detta anche spyder, il “ragno” era il termine che identificava un particolare tipo di carrozza scoperta a due posti, di costruzione semplice e leggera e molto diffuso nell’Italia del XIX secolo, con una piccola carrozzeria rispetto alle quattro enormi ruote a raggi, che ricordava la figura del ragno. Proprio l’Italia è la patria delle spider più belle e famose: la prima fu la “Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia” che, con al volante Tazio Nuvolari, giunse seconda nella Mille Miglia del 1947.
Destinate ad una produzione artigianale o in piccola serie, a causa della domanda limitata, venivano infatti costruite negli “ateliers” di prestigiosi carrozzieri, quali Pininfarina, Bertone, Scaglietti, Ghia, Boano, Francis Lombardi, Moretti, Savio, Caprera, Viotti, Frua, Siata, e Accossato.

Superutilitaria
Termini più preciso dell’inglese citycar (che indica tutte le piccole auto da città) definisce auto di dimensioni, peso, prezzo e potenza ridotte. Si riferisce solo a vetture del segmento A (mentre le utilitarie son anche di segmento B) e, tra queste, quelle di prezzo più contenuto.
Esempio eccellente, in un settore con vasta scelta e fortissima concorrenza, è la nuova Tata Nano, l’auto indiana che costa quanto uno scooter.

SUV
Acronimo di Sport Utility Vehicle, è uno dei termini più usati attualmente per identificare i nuovi veicoli: assetto rialzato, possibilità di trazione integrale, presenza di spoiler, assenza del riduttore (a differenza delle fuoristrada). Segmento che non ha conosciuto la crisi, è differenziabile in mini SUV (lunghezza inferiore a 420cm, come la Fiat Sedici), Compact SUV (tra i 425 e i 460 cm, Toyota RAV4 e Kia Sportage), Crossover SUV (più simili alle station wagon, con l’assetto maggiormente rialzato, come il Nissan Qashqai) e Luxury SUV (più costosi, lunghi circa 5 mt, con finiture di lusso, come la nuova Audi Q7.

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