Citroen C-Zero, la terza gemella dopo Mitsubishi I-Miev e Peugeot iON
Motore sincrono a magnete permanente (47 kW, 64 cv CEE da 3.000 a 6.000 giri/min), coppia massima 180 Nm, potenza trasmessa alle ruote posteriori attraverso un riduttore monovelocità, cambio automatico. Le batterie agli ioni di litio sono di ultima generazione, ricaricabili in 6 ore del 100%, ma è possibile effettuare una ricarica dell’80 % in 30 minuti, senza compromettere la durata delle batterie. La velocità massima è di 130 km/h, da 0 a 100 km/h in 15 secondi e una ripresa da 60 a 90 km/h in 6 secondi; autonomia dichiarata (sul ciclo misto normalizzato) 130 chilometri, che, uniti alla lunghezza di 348 centimetri e al diametro di sterzata di 9 metri, la rendono ideale come vettura da città o per i quotidiani spostamenti per lavoro dalle periferie ai centri urbani.
Prezzo? Tra poco lo scopriremo, sicuramente in linea con le due gemelle.
Siamo sicuri riguardo i dati dell’autonomia? Se le batterie sono dello stesso tipo di cellulare, con l’uso si scaricheranno sempre più in fretta… non possiamo pensare di cambiare l’auto tanto spesso come un telefonino!!!
electric power!
e l’italia???????????
sembra una mitzu, non una francese