Rinspeed UC?, l’auto elettrica và… in treno!

il punto di domanda non è un errore, anzi... aspettiamoci altre sorprese!

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Nel 2008 presentò la sQuba, che poteva andare sott’acqua; nel 2009 la iChange, che cambiava forma a seconda del numero di passeggeri; nel 2010, Frank Rinderknecht presenterà al Salone di Ginevra una vettura elettrica molto più vicina alla realtà, ma comunque sorprendente. La Rinspeed UC? (UC significa urban commuter, il punto interrogativo chissà?) è una vettura destinata alla produzione in serie, leggera (meno di una tonnellata), compatta (259×141 cm, altezza 149), alla moda (ricorda chiaramente la 500).
Dotata di un motore elettrico da 40cv, raggiunge i 120 km/h (con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi!), per una autonomia di 105 chilometri; materiali compositi e termoplastici molto resistenti, sterzo drive by wire (come negli aerei, con un joystick, a impulsi elettrici e quindi senza cavi).

Come ci arriverà a Ginevra? In treno, dato che Rinderknecht ha deciso di ovviare alla carenza di punti di rifornimento allestendo speciali carrozze dove ospitare queste vetture, che, mentre sono in viaggio, fanno il pieno alla batteria. Idea innovativa, una auto per muoversi nella città dove si lavora, per i pendolari che potrebbero coprire la distanza maggiore in treno.

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