VolksWagen, 8 anni per diventare numero uno nelle auto elettriche e ibride…

Golf, dal blue al green motion nel 2011

Golf, dal blue al "green" motion nel 2011

“Vogliamo diventare il principale Gruppo mondiale nel settore delle ibride e delle elettriche entro il 2018″; questa la dichiarazione d’intenti di Martin Winterkorn, presidentissimo del gruppo VolksWagen (che si sta integrando con Porsche, e acquisendo parte di Suzuki, oltre a possedere i marchi Audi, Seat, Škoda, Bentley, Lamborghini e Bugatti). Diventare numero uno significa scavalcare Toyota, che sembra anni più avanti, soprattutto per le ibride, nonché resistere alla caccia scatenata da Nissan-Renault e PSA-Mitsubishi, già in grado di mettere in vendita modelli elettrici competitivi (rispettivamente Fluence e il trio C-Zero, iOn e i-Miev).

Certo, nel 2011 compariranno le prime 500 Golf elettriche (ma sarà solo un test, in previsione della vendita nel 2012) e a Ginevra è apparso il primo suv europeo ibrido, il Touareg. La strada sembra ancora in salita per il colosso tedesco, e la previsione di 10 milioni di veicoli ecologici entro il 2018 fattibile, ma sottostimante la concorrenza di tutte la altre case, che promettono varietà e numeri importanti.
Up!, Golf , Jetta (entro il 2012), Passat Variant (2013) sono gli esordi promessi; aspettiamo, e vedremo se l’appeal guadagnato dalla casa di Wolsburg sarà ancora valido tra 8 anni, quando le regole del gioco saranno notevolmente cambiate

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