Opel Ampera, sono nate negli U.S.A. le prime vetture elettriche “extended range”

Foto di gruppo in Michigan per la prima Ampera prodotta!

Foto di gruppo in Michigan per la prima Ampera prodotta!

Da Detroit arrivano le prime immagini e con esse le prime conferme: la gemella della Chevrolet Volt, già presentata e destinata al mercato statunitense, sarà commercializzata in Europa alla fine del 2011. Opel Ampera, con le prime vetture preproduzione (quelle che vengono utilizzate per collaudi, test sulla sicurezza e sui consumi…), svela una linea meno futuristica ma comunque aggressiva; per quella che dovrebbe essere più di una semplice auto elettrica ma comunque un’auto diversa dalle ibride attuali, rispettare la tabella di marcia è il primo aspetto decisivo per lo sbarco sul mercato. Plug-in (si potrà caricare dalla rete casalinga), 60 km di autonomia solo elettrica, 500 km se si utilizza il motore benzina (ma questo, a differenza delle ibride attuali, non agisce sulla trasmissione, ma serve per ricaricare il motore elettrico).

Non si può parlare di una zero emissioni pura, ma il motore elettrico con un range utile nel 90% degli spostamenti, unito alla tranquillità dell’autonomia extended garantita dal motore termico (con la possibilità di rifornirsi presso tutti i benzinai), fanno di quest’auto la possibile chiave di volta per l’accettazione delle vetture elettriche.
In un mercato ancora impreparato (quasi tutti i concessionari sono all’oscuro delle reali intenzioni delle case, su tempi, modelli e sopratutto prezzi dell auto elettriche), con molta diffidenza da parte dei clienti, ma con storie di successo (come la Toyota Prius e la Honda Insight) per le ibride e alcuni arrivi imminenti (Mitsubishi accetta le prenotazioni per la i-Miev, consegna fine 2010), vedere concretamente una Opel elettrica farà sicuramente accelerare il cambiamento.

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