Street Control, adesso Milano dichiara guerra “elettronica” alle auto in seconda e in terza fila

Locchio elettronico che non... chiuderà unocchio sulle infrazioni

L'occhio elettronico che non... chiuderà un'occhio sulle infrazioni

Gli inglesi stanno testando un sistema satellitare per ridurre gli incidenti mortali sulle strade ad alta percorrenza, a Milano il problema più grave è invece il parcheggio… selvaggio! Auto in seconda (e a volte in terza) fila, che rallentano la circolazione e creano disagi anche ai pedoni aumentando la pericolosità del traffico cittadino; vista l’incapacità ormai decennale di risolvere il problema del congestionamento urbano (chi chiede più parcheggi, chi vorrebbe la chiusura totale, chi un potenziamento dei mezzi pubblici…), il Comune e i Vigili Urbani mettono in campo un’arma elettronica, ancor più temibile delle telecamere per il controllo delle corsie riservate.

Si tratta di un “occhio” elettronico montato sulle auto di pattuglia che permetterà di rilevare la targa delle auto in sosta vietata; inizialmente gli agenti si fermeranno per notificare l’infrazione al codice stradale, lasciando la “solirta” multa. Con la modifica in corso, appena approvato il nuovo Codice della Strada, le pattuglie non si fermeranno più e l’agente che gestirà il sistema potrà confermare la multa elettronicamente: niente più foglietti sul parabrezza, ma una foto di targa con tutti i dati dell’infrazione (ora, luogo, tipo…) direttamente a casa propria, con una seconda foto dell’abitacolo per confermare l’assenza del conducente.

20 le volanti inizialmente dotate del sistema, che servirà anche per verificare il rispetto degli orari di carico/scarico delle merci; infatti il primo quartiere “colpito” sarà quello di Via Paolo Sarpi, la “Chinatown” milanese. Gli Street Control mostreranno inoltre alla centrale le immagini in tempo reale, rendendo possibile il pronto intervento in caso di disordini o incidenti; il sistema sarà comunicante con tutti i database della Polizia, per rendere possibili ricerche incrociate (ad esempio di auto rubate).

Per 700 auto in doppia fila e 3.500 furgoni in circolazione negli orari proibiti si preannunciano tempi duri.

> auto usate in vendita a Milano

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