Dal concept al prototipo, si perdono alcune caratteristiche...
Sono iniziati i test su strada per le vetture elettriche Renault, che dovrebbero arrivare sul mercato a partire dal 2011; la vettura già “in pista” è il modello più vicino ad una berlina tradizionale, la
Fluence, che nel test drive di Parigi (effettuato dai tecnici di
Infomotori), sembra aver mantenuto le promesse, per quanto riguarda l’automonia, le prestazioni e la comodità interna, obbligatoria per competere con le auto della stessa categoria. Nota dolente il design, che avevamo segnalato già come punto debole; ma in questa fascia anche altri costruttori (vedi la
VolksWagen Lavida) sembrano andarci cauti, preferendo il basso profilo nelle innovazioni stilistiche.
Decisamente diversa la filosofia del Twizy, che vediamo nella foto; per un modello a metà strada tra uno scooter e una minicar (sono due le configurazioni, una richiede l’uso del casco), i progettisti hanno osato molto, anche se poi nella fase di realizzazione del prototipo per i test (foto a destra) hanno rinunciato agli avveniristici copriruota; ora aspettiamo i risultati dei test su strada di questa e delle altre due Renault zero emissioni, il Kangoo ZE e la Zoe.
