L'ibrida meno costosa, presto in Europa...
Honda Jazz Hybrid, sorellina della già economica Insight, promette gli stessi bassi consumi con un prezzo di listino inferiore (in Giappone, col nome Fit, verrà venduta partendo da 14.000 euro, quindi circa 3.000 in più delle rispettive versioni a benzina). 22 chilometri con un litro, 1.3 benzina da 98 CV e un piccolo motore elettrico, cambio automatico CVT.
Terzo modello ibrido per la casa giapponese, dopo la sportiva CR-Z; questa volta si punta su un look giovane, con colori moderni, per un’auto compatta che ha proprio come target le nuove generazioni, partendo dai neopatentati.
L’altra piacevole novità è che le compagnie assicurative, sulla scia dell’esempio delle sorelle americane, stanno proponendo sconti sull’RC Auto per chi acquista automobili ibride; -10% per Toro, Generali, Ina-Assitalia e -5% per Genialloyd.
Questo avviene tenedo in considerazione il profilo dell’acquirente medio di una ibrida, maschio tra i 40 e i 60, giudicato “non critico”; la speranza è che il pubblico più giovane si identifichi con un nuovo modo di acquistare (e guidare) le auto, favorendo lo sviluppo delle ibride/elettriche, e che tutti i soggetti in campo, dai costruttori con le loro strategie di prezzo, ai Governo coi finanziamenti e gli ecoincentivi, passando per le Assicurazioni con le loro tariffe, facciano la loro parte in un processo virtuoso di cambiamento.
La prima auto dei miei figli sarà ibrida e spero totalmente elettrica almeno quella dai miei nipoti
Salve. Io ho un’auto ibrida, precisamente una Honda Civic Hybrid modello del 2007 berlina. Purtroppo (almeno in Italia) le assicurazioni non riconoscono alcuno sconto per i possessori di auto ibride, in quanto non riconosciute come elettriche al 100% (questo quanto comunicato dalle varie agenzie cui mi sono rivolto per dei prventivi assicurativi). Le assicurazioni sostengono che gli sconti vengono applicati solo su auto totalmente elettriche, mentre quelle ibride vengono riconosciute come auto alimentate normalmente solo a benzina, anche se in realtà così non è. In quanto ibride, queste auto sfruttano il motore a scoppio alimentato a benzina con il supporto di quello elettrico, con conseguente risparmio di carburante e notevole riduzione di inquinamento. Inoltre la maggior parte delle ibride, a velocità ridotta sfruttano al 100% l’alimentazione elettrica con consumi praticmente pari a zero. E ciò nonostante le assicurazioni si ostinano a non riconoscere uno sconto. Esprimo il mio disappunto in merito, sostenendo il fatto che molte persone, come me, hanno investito in un’auto ibrida (i cui costi sono comunque maggiori rspetto ad un diesel o una benzina) con l’obiettivo di risparmiare non solo sul carburante, ma anche sull’assicurazione. Complimenti all’Italia, dove per superare la crisi qualsiasi sforzo è praticamente inutile.