Come abbiamo appena avuto modo di scrivere, questo sarà probabilmente l’anno dei veicoli multispazio; molti modelli di questo tipo verranno svelati al prossimo Salone di Ginevra e tra questi spiccherà sicuramente il nuovo Lodgy targato Dacia.
In questi mesi invernali il battage mediatico sul nuovo esemplare, in arrivo dopo il successo della Duster, è rimbalzato sui canali di informazione grazie ai successi sportivi riportati dal prototipo Lodgy ICE.
A bordo di questa concept da competizione, la vecchia volpe Alain Prost ha trionfato più volte nel Torneo Andros, dedicato alle gare sul ghiaccio.
Approccio di marketing sicuramente diverso da quanto finora proposto da Dacia, famosa per essere una “low cost senza rinunce”, questa volta ha badato al cuore sportivo degli appassionati presentando l’ICE mesi prima del debutto ufficiale del modello per i concessionari.
I primi scatti ufficiali, supportati da foto e video spia girati in giro per il mondo, ci presentano un’auto dalla linea semplice, ma piacevole, con un frontale moderno, meno aggressivo della SUV Duster e più attento al gusto delle famiglie cui si rivolge.
Lo sviluppo in altezza è indispensabile per pensare di ospitare fino a sette persone in appena 4,5 metri; misure e dati ufficiali per ora non esistono, però osservate le proporzioni si presuppone possa essere un rivale agguerrito per i vari Fiat Doblò, Chevrolet Orlando, Opel Zafira, Citroen C4 Grand Picasso, eccetera.
All’interno, dalle poche immagini rubate, appare semplice semplice, con tre strumenti circolari principali e tutti i comandi per radio e clima manuale posti al centro della plancia.
La Lodgy dovrebbe impiegare ancora qualche mese, dopo Ginevra, per arrivare nei punti vendita: metà dell’anno potrebbe essere la data plausibile. I motori saranno gli stessi montati su Duster, quindi: il 1.6 benzina con possibilità di allestimento bifuel benzina/GPL e il 1.5 dCi.
Il prezzo, ancora una volta, cercherà di attirare una gran massa di clientela: la versione base si mormora possa partire da appena 10.000 Euro.
Certo apparirà scarna e priva delle più elementari comodità (comunque integrabili con optional a pagamento), ma questo è il retro della medaglia del risparmio.
