Emozioni en plein air sulla nuova creazione di Novitec Rosso: il rinomato tuner di Stetten, con una passione sfrenata per le rosse italiane, ha finalmente messo le mani (e il suo tocco inconfondibile) sulla Ferrari 458 Spider, l’esclusiva 8 cilindri di Maranello con tetto retrattile.
Il risultato? Performance alle stelle, grazie alla consueta “cura al carbonio” e ad una revisione motoristica completa: sottopelle troviamo infatti un nuovo airbox in CFRP, uno scarico ad alte prestazioni realizzato in Inconel (superlega a base di nichel-cromo), nuovo collettore di scarico, catalizzatori sportivi e silenziatore posteriore con elettrovalvola silenziatrice, regolabile dall’abitacolo per assecondare il proprio stile di guida, insieme alla “voce” dell’otto cilindri Ferrari. Il tutto “limando” il peso dell’unità di oltre 21 kg!
La rimappatura finale della centralina ha permesso inoltre un guadagno complessivo di ben 39 CV, per un totale di 609 CV erogati dal V8 4.5 litri (a quota 9.100 rpm), con coppia massima 569 Nm (a 5.400 rpm).
Propulsore “a parte”, Novitec agisce nel massimo rispetto del design originario della vettura, scegliendo interventi a bassa invasività e vestendo la rossa con lip-spoiler, alette frontali, minigonne e diffusore posteriore, tutti rigorosamente in carbonio e perfettamente integrati con le linee “native” della 458.
Ultimi ritocchi: cerchi in lega di dimensioni generose, 21″ all’anteriore e 22″ al posteriore, con pneumatici Pirelli P Zero, rispettivamente 255/30ZR e 335/25ZR.
Per chi desidera portare la cretura italo-tedesca in pista, Novitec ha pensato anche a nuove sospensioni, in grado di abbassare l’assetto di ben 35 millimetri!
