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Dal Salone di Parigi ad oggi, solo una serie di muletti avvistati per le strade di Woking ci lasciavano presagire l’arrivo della versione definitiva della P1, mostrata in anteprima e con grande sorpresa di tutti nella capitale francese.
Per gettare un po’ di benzina sul fuoco, anche gli appassionati hanno provato a rinnovare la rivalità tra la casa britannica e la Ferrari, spiando i muletti della futura P1 a bordo di una 458 Italia.
Vedere per credere, nel filmato seguente.

Comunque oggi, dopo mesi di illazioni, i dettagli tecnici del nuovo mostro by McLaren sono stati rivelati. Per prima cosa è giusto che sappiate che il prezzo è quasi inavvicinabile, 866.000 sterline (999.653 euro), ma potreste avere la P1 dei vostri sogni grazie al programma McLaren Special Operations.
In totale ne verrano costruite solo 375, così che possa presto divenire un’altra icona dell’automobilismo, come la precedente F1.

La P1 è spinta da un sofisticato propulsore ibrido composto da un 3.8 V8 biturbo, lo stesso della 12C ma potenziato a dovere, e da un motore elettrico che in accoppiata fanno registrare 916 CV e 900 Nm di coppia massima. Quest’anima green permette alla supercar di emettere “solo” 200 g/Km di CO2 e di veleggiare in modalità elettrica per 20 Km, ad un massimo di 50 Km/h.

Dal punto di vista aerodinamico, lo studio fatto in galleria del vento è stato maniacale, quasi quanto quello necessario a sviluppare una monoposto da Formula 1; addirittura sono state installate delle appendici intelligenti che agiscono come il dispositivo DRS del mondiale di Formula 1.
Per tenerla incollata all’asfalto, inoltre, sono stati costruiti degli pneumatici appositi Pirelli PZero Corsa ed è stato sviluppato un impianto frenante con dischi carboceramici in collaborazione con Akebono, fornitore della scuderia da corsa.

Ecco ora che vi è venuta l’acquolina in bocca, lasciamo spazio ai numeri che contano.
Velocità massima limitata elettronicamente a 350 Km/h, scatto da 0 a 100 in meno di 3 secondi, da 0 a 200 in meno di 7 secondi, da 0 a 300 in 17 secondi o poco meno!
Giusto per darvi un’idea: la mitica McLaren F1 degli anni ’90 impiegava 5 secondi in più per toccare i 300 km/h… Wow!

by Elle Sato, the hybrid specialist