Oggi presentiamo un elenco delle auto nuove con impianto a GPL, vendute in Italia (i prezzi si riferiscono ai listini ufficiali delle varie case a febbraio, verificateli presso i concessionari o direttamente nei siti delle varie case): andando in ordine alfabetico, iniziamo con Alfa Romeo fino a DR (nei prossimi giorni le altre marche).

Altre marche: Fiat, Ford, Great Wall, Hyundai, Kia, Lada, Lancia.

Se invece preferite auto a benzina o diesel, vi consigliamo sempre di controllate le promozioni km 0 in corso sul sito Auto km 0.

Nuovo logo, nuovo slogan, nuove vetture… Peugeot vuole fare la parte del leone nel panorama automobilistico, in un momento di forti cambiamenti societari e di grandi innovazioni tecnologiche: dopo aver annunciato il proprio deciso impegno verso le emissioni zero (iOn sarà la prima vettura totalmente elettrica…), la casa francese punta al restyling totale del suo parco macchine, in linea con la consorella Citroën (che rilancerà lo stile DS). 14 vetture entro il 2012, tra cui la 408 (che debutterà in Cina a febbraio) e la 3008 Hybrid, che sarà in vendita nel 2011 e avrà un motore diesel e moduli elettrici; tutte le nuove auto dal 2011 disporranno di un sistema micro-ibrido, e-HDi, stop & start evoluto. Nel frattempo noi vi proponiamo tutti i migliori modelli attuali in vendita a km 0.

Motion & Emotion, movimento ed emozione, le promesse di Peugeot.

La Befana porta… carbone agli automobilisti: non bastavano i rincari dei carburanti (1,325 euro al litro per la benzina e 1,169 per il gasolio), anche Autostrade ha deciso un consistente aumento dei pedaggi, fino al 15,83%. Scattati al primo dell’anno, gli adeguamenti delle tariffe di pedaggio autostradale delle società concessionarie variano tra lo 0,74% della Centropadane, fino al 15,83% della Novara est-Milano.
Nel dettaglio, gli aumenti sono del 2,40% per Autostrade per l’Italia, a seguire Ativa 6,23%; Autostrada del Brennero 1,60%; Brescia-Padova 6,56%; Centropadane 0,74%; CISA 1,76%; Fiori S.p.A. 1,15%; Milano Serravalle Milano Tangenziali 1,41%; Tangenziale di Napoli 2,17%; Rav 0,94%; Salt 1,50%; Sat 2,11%; Autostrade Meridionali 1,43%; Satap tronco A4 (Novara Est-Milano 15,83%; Torino-Novara Est 15,29%); Satap tronco A21 9,70%; Sav (Autostrada 1,36%; Raccordo Gran S. Bernardo 1,04%); Sitaf 2,35%; Torino-Savona 1,47%, Strada dei parchi 4,78%. Nessun incremento per il Consorzio per le Autostrade Siciliane (Messina-Catania e Messina-Palermo), per Autovie Venete S.p.A. e per Asti-Cuneo, mentre sono state ridotte le tariffe di pedaggio della società Cav (1% per l’A4 Venezia-Padova tangenziale ovest di Mestre e raccordo con aeroporto Marco Polo, e 1,18% per il Passante di Mestre).

“Ennesimo via libera del governo ad aumenti del tutto ingiustificati, che vanno ad aggiungersi a quelli scattati nel maggio scorso, e che contribuiranno ad aggravare ulteriormente le condizioni delle famiglie già duramente provate da una terribile annata all’insegna della crisi”. Secondo Adusbef e Federconsumatori “l’incremento delle tariffe comporterà, per costi diretti ed indiretti, un aumento del tasso di inflazione dello 0,2%, pari ad un maggiore esborso di 60 euro annui a famiglia, che si aggiungono agli aumenti già prospettati, sforando così i 600 euro di aumenti tariffari nel 2010″. Non si può che essere d’accordo con queste associazioni, mentre la rete autostradale risulta vecchia e poco manutenuta, le concessionarie puntano soprattutto agli incassi.