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Citroën C-Zero: saranno Francia e Giappone le regine del mercato ecologico 2010

Citroen C-Zero, la terza gemella dopo Mitsubishi I-MiEv e Peugeot iON

Citroen C-Zero, la terza gemella dopo Mitsubishi I-Miev e Peugeot iON

La sfida è partita, le vetture sono in campo: da una parte Renault e Nissan, dall’altra PSA (Peugeot + Citroën) e Mitsubishi… l’incrocio-scontro tra Francesi e Giapponesi inizierà il prossimo anno, quando le auto elettriche saranno in vendita sui mercati di tutto il mondo. Citroën completa il trio di city car iniziato dalla Mitsubishi i-Miev e proseguito con la Peugeot iOn, svelando la nuova C-Zero.

Motore sincrono a magnete permanente (47 kW, 64 cv CEE da 3.000 a 6.000 giri/min), coppia massima 180 Nm, potenza trasmessa alle ruote posteriori attraverso un riduttore monovelocità, cambio automatico. Le batterie agli ioni di litio sono di ultima generazione, ricaricabili in 6 ore del 100%, ma è possibile effettuare una ricarica dell’80 % in 30 minuti, senza compromettere la durata delle batterie. La velocità massima è di 130 km/h, da 0 a 100 km/h in 15 secondi e una ripresa da 60 a 90 km/h in 6 secondi; autonomia dichiarata (sul ciclo misto normalizzato) 130 chilometri, che, uniti alla lunghezza di 348 centimetri e al diametro di sterzata di 9 metri, la rendono ideale come vettura da città o per i quotidiani spostamenti per lavoro dalle periferie ai centri urbani.
Prezzo? Tra poco lo scopriremo, sicuramente in linea con le due gemelle.