
Sempre più supercar elettriche, la nuova tendenza dell'alta velocità
Nel 2009 era stata presentata come concept car col nome Koenigsegg Quant, (il costruttore svedese, in collaborazione con gli svizzeri della NLV Solar AG, leader nella produzione di materiali innovativi); gli svedesi hanno rinunciato al progetto, gli svizzeri invece hanno rilanciato… da due a quattro motori elettrici (uno per ruota), per aumentare le prestazioni e diminuire i “consumi”. Dovrebbe quindi vedere la luce nel 2011, con 275 km/h di velocità massima, 4 comodi posti (accessibili da portiere ad ali di gabbiano), 500 km di autonomia; ben 500 km e con solo 20 minuti di ricarica!
A rendere (teoricamente) possibile questi dati incredibili, è la nuova tecnologia utilizzata per ricaricare le batterie: sopra la carrozzeria in carbonio, un rivestimento speciale composto da pirite di ferro, che cattura i raggi solari. Una pellicola al posto della normale vernice, che trasforma tutta la superficie in un enorme pannello fotovoltaico denominato sistema FAES (Flow Accumulator Energy Storage).
Un balzo quantico nella concezione dell’auto stessa; sfruttare tutta la superficie disponibile (e non solo il tetto, come capita già per alcune vetture che alimentano il sistema di condizionamento dell’aria con un pannello solare), per massimizzare l’accumulo dei raggi del sole, per tutto il periodo in cui l’auto è all’aperto.


