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Non abbiate paura, l’Europa sarà invasa non da ultracorpi, ma dai loro corrispettivi automobilistici, ovvero le microvetture.

Secondo l’indagine che Frost & Sullivan hanno pubblicato di recente, Analisi Strategica del Mercato Europeo delle Microvetture, in Europa il segmento è pronto ad esplodere; l’analisi mostra che le microvetture saranno il cavallo di battaglia di almeno 7 dei principali produttori automobilistici europei. Messe alla prova da leggi anti emissioni sempre più severe e da richieste in materiali di sicurezza sempre più elevate, le microcar si sono evolute, divenendo pulite e sicure.
A queste si aggiungeranno decine di citycar di dimensioni assai ridotte, come l’inglese T27 di Gordon Murray (foto in alto) e l’indiana Tata Pixel (qui sotto, il concept presentato a Ginevra).

Secondo Frost & Sullivan, nella sola Europa, saranno 60 le microvetture, quadricicli compresi , ad essere lanciate entro il 2013. In più 19 di questi modelli saranno presentati da alcuni dei più importanti produttori di auto al mondo. Vishwas Shanka, analista per Frost & Sullivan, descrive il boom delle microvetture in questo modo: “Lo sviluppo di megalopoli congiunto al cambiamento della mobilità e all’aumentare dell’interesse per i veicoli urbani a basse emissioni e consumi limitati, ha incoraggiato le case automobilistiche ad introdurre le micro-vetture in Europa. Un mondo più attento all’ecologia, sussidi governativi, esenzioni per i ticket di parcheggio e la probabilità di omologazione delle norme di guida “senza-patente” necessarie per portare queste auto, potrebbero rinvigorire le vendte di micro vetture”.

Il dato veramente interessante? Oltre il 75% dei modelli in arrivo saranno alimentati solo a batteria.