Anche la categoria dei suv avrà il suo primo ibrido in commercio: a maggio 2010 sarà in vendita il nuovo VolksWagen Touareg, che presenta anche una motorizzazione ibrida, V6 benzina 333cv accoppiato a un motore elettrico da 47cv (posizionato al posto della ruota di scorta).
208 kg in meno rispetto al modello precedente, cambio automatico a 8 velocità (di derivazione Audi), 6,5 secondi per andare da 0 a 100 km/h, velocità massima di 240 km/h, consumo combinato di “soli” 8,2 litri per cento chilometri. Poi tanti accorgimenti utili: dispositivo start/stop, recupero dell’energia in frenata, freno di stazionamento elettrico, scorrevolezza aumentata disaccoppiando il motore dal cambio al rilascio del pedale dell’acceleratore… nel nuovo Touareg i pistoni del motore termico smettono di lavorare mentre l’auto marcia esclusivamente col propulsore elettrico.

Nel blog seguiremo le altre novità 2010 sulle auto “ecologiche” e sui suv ibridi, a conferma di una tendenza all’ecochic che sta influenzando anche le auto nate per ostentare; vedremo quali saranno i numeri delle vendite, in un momento di crisi di un mercato da ripensare completamente.

Presentata ufficialmente al Salone di Detroit 2010, la nuova coupé 2+2 Honda vanta prestazioni da vera sportiva e consumi ridotti, grazie al sistema ibrido benzina/elettrico (derivato dalla Insight) e alla trasmissione manuale a 6 marce. Il motore termico ha 4 cilindri da 1,5 litri con sistema ibrido IMA, potenza di 124 cavalli e 174 Nm di coppia; l’unità elettrica ha 14 cavalli e offre la coppia massima a 1500 giri. Anche il suono dello scarico, pur essendo una ibrida, ha un tono sportivo.
La nuova Honda CR-Z sports hybrid coupé adotta il sistema 3-Mode Drive System, che permette di utilizzare tre differenti modalità (Econ, Normal e Sport), modificando la taratura dell’acceleratore, dello sterzo, del climatizzatore e del sistema start&stop.

In Europa la vedremo a marzo, quando sarà esposta al prossimo Salone di Ginevra.

La casa giapponese viaggia silenziosa e decisa, proprio come le sue vetture ibride… ecco le prime immagini, volutamente misteriose, che preannunciano l’arrivo sul mercato di una “piccola” ibrida, un’auto che unisca l’agilità delle citycar con il risparmio (e le emissioni zero, viaggiando col solo elettrico) dei motori ibridi Toyota.
Basterà aspettare l’11 gennaio 2010, quando alle parole di Bob Carter, vice presidente di Toyota U.S.A, farà seguito la presentazione della nuova auto: “ciò che vi potete aspettare da noi è una visione molto chiara per quanto riguarda il settore delle auto ibride, oltre ad un piano di sviluppo preciso.” Il progetto coinvolgerà molte delle prossime auto, in special modo le serie di Yaris e Prius.

Inoltre stanno trapelando voci di un accordo con Mazda per la cessione della tecnologia ibrida alla casa di Hiroshima: soldi freschi da reinvestire nella ricerca, mentre per la controllata della Ford, parti fondamentali dei powertrain ibridi, dalle batterie agli stessi motori elettrici. I rumors indicano altre case interessate alla tecnologia ibrida Toyota, possibilità che renderebbe più rapido il cambiamento globale del mondo dell’auto.