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Si sente sempre più spesso parlare di “crossover”, “concept car”, “MPV”… la crescente tendenza delle case automobilistiche verso lo sviluppo di vetture polifunzionali sta rendendo sempre più difficile catalogare con un solo termine le singole auto; cerchiamo quindi di comprendere tutte le possibili varianti, descrivendo i vari tipi di automobile esistenti in base alla loro carrozzeria.

Anfibio
Chi non ha mai sognato di uscire dall’acqua a bordo di una spider, come nei migliori film di 007? Possibilità reale ma riservata a clienti con un certo “portafoglio”, l’auto anfibia è recentemente entrata in produzione (ad opera di costruttori come Gibbs) ma di fatto nasce nel secolo scorso come mezzo militare.
Difficilmente vedremo uno sviluppo di massa per queste vetture, utilizzabili sì in acqua ma soltanto in condizioni di mare calmo; il mal d’auto è molto simile al mal di mare, sommarli non sarebbe consigliato…

Autociclo
L’anello di congiunzione tra le motociclette (da cui ha ereditato i motori di piccola cilindrata) e l’automobile vera e propria (di cui ha anticipato le forme): peso ridotto, solitamente a due posti, trasmissione a catena su una sola ruota posteriore (per evitare il differenziale).
Diverse dalle brougham (derivate dalle carrozze), molto più vicine e quasi progenitrici delle microcar di oggi, vengono catalogate come “small” o “large”, a seconda della massa e della cilindrata.

Barchetta
Termine derivato dalla forma simile a una piccola barca, sono auto sportive che hanno avuto il loro momento di gloria negli anni ’50: due posti secchi, pochissimo (o nessun) parabrezza, linee aggressive e muscolari…
Erano chiamate anche spider (ora il termine si riferisce ad altro), oggi pochi produttori si avventurano nella costruzione di auto così poco funzionali.

Berlina
Tipo di carrozzeria tra i più conosciuti, chiamata anche “3 volumi”, oggi il concetto di berlina comprende in realtà anche le 2 volumi o hatchback (come la Fiat Bravo) e le 2 volumi e mezzo (Fiat Brava).
Per i puristi, berlina indica le auto in cui il cofano anteriore contiene il motore, il modulo centrale è l’abitacolo, il bagagliaio posteriore è il terzo modulo, anch’esso diviso dall’abitacolo.

Berlinetta
Sempre più raro, il termine berlinetta si riferisce ad auto coupé ma prive (o quasi) dei sedili posteriori, con caratteristiche fortemente sportive; era la macchina celebrata ne “il sorpasso”, il sogno proibito dei giovani degli anni ’60 (e dei ricchi pensionati di oggi).

Brougham
Si chiamavano così le carrozze chiuse, trainate da cavalli; la forma venne mantenuta nella costruzione delle prime automobili, generalmente a motore elettrico e con i posti anteriori scoperti.
Fu la Cadillac per prima ad aggiungere il termine brougham nel nome dei propri modelli, e tutte le case seguirono questa modalità, la Ford addirittura lo fece fino agli anni ’70.

continua…

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