Primo passo di Mercedes verso auto diesel ibride, questa Classe E 300 Bluetec, appena presentata al Salone di Ginevra, dimostra la consapevolezza che la stada è segnata: abbassare i consumi, creare auto ecologiche (o meglio, meno inquinanti), mantenere alti standard qualitativi.

In questa vettura, sul mercato a fine 2011, convivono un propulsore diesel 4 cilindri di 2,2 litri (204cv), con uno elettrico da 15 kW (20cv, posizionato tra il sistema a combustione e la trasmissione automatica a sette rapporti); in fase di accelerazione, il motore elettrico si aziona per aiutare il diesel, mentre in fase di frenata recurera l’energia cinetica (e qui c’è tutta la tecnologia del KERS, derivata dalla Formula 1).
Da solo il motore elettrico garantisce 35 km/h di velocità massima, utile soltanto in città con il blocco del traffico; i consumi invece vengono abbattuti a poco più di 4 litri per 100 chilometri. La novità è lo spazio interno, che rimane immutato, dato che motore elettrico e batterie sono alloggiati nel vano motore.

L’anno scorso ha esordito in patria, riscuotendo un buon successo tra il pubblico giapponese (RVR); adesso sbarca in Europa, passando dal Salone di Ginevra 2010, per sfidare apertamente il Nissan Qashqai, campione d’incassi tra i crossover compatti.
Lungo meno di 430 cm, è l’evoluzione naturale dell’outlander, in un mercato che premia la versatilità; spazioso come una station (5 posti comodi, bagagliaio da 416 lt, sedili ribaltabili), già ben accessoriato nella versione base (radio CD/MP3, clima manuale, 7 airbag, controllo attivo della stabilità e della trazione). Euro 5 le motorizzazioni proposte: 1.8 DiD con 150 CV (4×4 o 4×2, cambio manuale a 6 rapporti, pacchetto “ClearTec” con start/stop, filtro antiparticolato, servosterzo elettrico, frenata rigenerativa, fari posteriori a LED e pneumatici a bassa resistenza); 1.6 benzina DOHC MIVEC 16V (sviluppato dal 1.5 Colt, con cambio manuale a 5 rapporti).
Dalle immagini diffuse si notano alcune somiglianze (ovvie) con il Qashqai, se i prezzi saranno concorrenziali Mitsubishi potrebbe elevarsi dagli ultimi posti nella classifica dei modelli venduti in Italia.

Raddopia l’offerta di Fiat last minute questa settimana sul nostro auto-blog! Dopo la Panda, ecco il primo suv della casa italiana…

Fiat Sedici km 0, in promozione la versione 1.6 16V 4X4 Emotion: quindi non la 4×2, auto di immagine soltanto, ma quella con trazione integrale, adatta veramente a confrontarsi coi suv delle altre case. Sicurezza innanzitutto, con la scocca a deformazione progressiva realizzata in acciai altoresistenziali; tenuta di strada col sistema di controllo della stabilità ESP e tre modalità di trazione(Lock, per fango, neve e sabbia; Auto, su sterrato e bagnato; 2WD, per strada e autostrada, solo trazione anteriore e consumi da utilitaria).