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Ecco le prime immagini della concept car che la casa tedesca presenterà al prossimo Salone di Francoforte, anticipando alcuni elementi della terza generazione della ForTwo.

A sorpresa, dopo che erano state annunciate poche modifiche stilistiche, questa concept riserva alcuni colpi di scena: le portiere sembrano accartocciate, il materiale della carrozzeria è un misto di resina epossidica e fibra di carbonio, i sedili avvolgono come gusci e il tetto ricorda un’alveare, che nasconde un pannello fotovoltaico.

Guardando alla sostanza, senza lasciarsi accecare dall’estremizzazione tipica dei veicoli “concettuali”, possiamo evidenziare gli elementi interessanti:

1) Collaborazione con BASF, azienda chimica leader mondiale. Sulle superfici vetrate ci sono pellicole che riflettono i raggi infrarossi, riducendo l’irradiazione solare; evitando l’utilizzo di metalli, queste pellicole non schermano i segnali radio di cellulari e navigatore.
La vernice speciale della carrozzeria aiuta a mantenere la temperatura interna (ed è molto resistente ai graffi).

2) Diminuisce il peso: portiere in resina, -50%, cerchi in materiale sintetico, -3 kg rispetto a quelli in lega

3) Sedili leggeri, autoportanti e avvolgenti, con un particolare tessuto rivestito da conduttori (utilizzato anche all’interno delle portiere), che riscalda gli occupanti e la vettura.

4) Tetto con celle fotovoltaiche, per dare energia al sistema di climatizzazione e al pannello Oled, che gestisce gli accessori multimediali.

Il tutto si concretizza in un risparmio di “carburante”, ovvero di elettricità; l’autonomia dovrebbe aumentare, secondo le stime degli ingenieri Mercedes, del 20%. Posticipata l’uscita dalla fine del 2012 all’inizio del 2013, aspettiamo per vedere se la citycar per eccellenza manterrà le promesse (e quale sarà il prezzo di listino).