Ferrari 458 Italia
Sarà presentata a settembre, al Salone di Francoforte: il salto generazionale delle 8 cilindri (458 sta per 4.500 di cilindrata e, appunto, 8 cilindri) con motore posteriore-centrale V8 a iniezione diretta, “precisione e immediatezza di risposta ai comandi del pilota”, cambio F1 a doppia frizione con sette marce, telaio di derivazione aerospaziale… caratteristiche tecniche sviluppate con la consulenza di Michael Schumacher e avvolte dal design Pininfarina.
Il meglio del made in Italy, a un prezzo tenuto segreto (comunque fuori dalla portata di tutti gli automobilisti “normali”) ma con la ciliegina sulla torta: riduzione delle emissioni inquinanti, nonostante il sensibile aumento di potenza del motore rispetto ai precedenti… un piccolo passo per pochi modelli circolanti, un grande passo “simbolico” per l’ambiente?
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Sonja: ottima guida...
Egidio: Ho visitato il sito gommadiretto, completo e decisamente ben fatto, di...
Max: Astra GTC è una bellissima coupé adatta anche alla quotidianità, perch...
Yuki Sato: Grazie per la sua segnalazione....