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Leonardo DiCaprio, buona la prima… Karma!

Fisker KarmaNe avevamo parlato lo scorso anno, poi a Marzo avevamo annunciato le prime consegne nel 2011: finalmente, la prima Fisker Karma verrà consegnata, entro la fine del mese, e ad aggiudicarsela sarà Leonardo DiCaprio… seguiranno le consegne per Al Gore e Colin Powell, che hanno scelto il modello dotato di cavo elettrico per plug-in.

Secondo quanto Fisker avrebbe svelato ad Autocar, attualmente in una settimana, nell’impianto di Valmet Automotive in Finlandia vengono prodotte 5 Karma; ma la casa automobilistica sostiene che la produzione crescerà fino a 300 auto prodotte in 7 giorni, a partire da novembre e, considerando i 3.000 ordini già in prenotazione, tutti coloro che hanno prenotato la supercar ibrida, la vedranno nei loro garage entro i primi mesi del 2012.

Inoltre, Autocar rivela che Fisker potrebbe decidere di produrre Karma anche in versione berlina, cabrio e giardinetta (con questo possibile modello presentato al Motor Show di Francoforte, già a settembre); il gossip continua, confermando indiscrezioni sul “Project Nina”, ovvero un’elettrica low-cost, da circa 35.000 €, che verrebbe prodotta nelle medesime tre varianti.

Karma prende corpo… ecco la prima auto 2011

Fisker Karma, nata la prima vettura del 2011

Fisker Karma, nata la prima vettura del 2011

Ne avevamo annunciato la vendita entro il 2010, ma per la Fisker Karma la strada verso la produzione commerciale è stata più lunga e travagliata del previsto (il configuratore auto era già disponibile a ottobre).

Ora ha visto la luce la prima vettura, nell’impianto di Uusikapunki in Finlandia, dove Fisker ha in progetto di realizzare le prime 7.000 vetture entro la fine del 2011, nell’attesa che entrino in funzione gli impianti negli Stati Uniti, con una capacità produttiva decisamente maggiore (100.000 auto all’anno, la stima per il 2014).

I dati tecnici sono impressionanti: 402 CV e 1300 Nm di coppia (grazie ai due motori elettrici, batterie agli ioni di litio da 20 Kwh), accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, velocità massima 200 km/h. La ricarica completa dei due motori elettrici avviene in sole 3 ore.
L’autonomia col solo elettrico (zero emissioni) è di 80 chilometri, ma con lo Sport Mode ibrido si raggungono i 482 chilometri (solo 2,4l/100 km), con emissioni di CO2 a 83 g/km, quindi entro i futuri limiti europei.

Il prezzo è quello che avevamo anticipato, intorno ai 90.000 $/70.000 €; ancora scarsa la rete dei distributori, ma per il Sud Europa ci sarà sicuramente l’italiana GP Supercars, con sede a Merano.