Tutti i post con tag great-wall

Great Wall, anche i cinesi puntano sull’elettrico

6 gennaio 2011 in Auto elettriche

Avrà la sigla EV il crossover elettrico Haval

Avrà la sigla EV il crossover elettrico Haval

Suv e crossover, questa la via scelta dai cinesi di Great Wall, per sfondare anche nei mercati europei e sudamericani (dove hanno in previsione l’apertura di impianti produttivi entro il 2014).
Dopo il lancio del massiccio suv Hover (con cui sta partecipando alla Dakar), ha appena presentato un crossover (delle dimensioni della Nissan Juke); interessante la versione elettrica, Haval M3 EV, con un motore da 76 cavalli e 150 Nm di coppia, batterie agli ioni di litio, autonomia prevista di 160 chilometri, 130 km/h di velocità massima.

Il tentativo di inserirsi nei segmenti che non stanno risentendo della crisi, con auto low-cost, potrebbe premiare anche da noi il marchio asiatico; manca una rete di officine preparate sulle loro vetture (leggete i commenti sul forum Great Wall) e la qualità non è certo al top, ma la volontà e i mezzi non mancano.
Presto potrabbero diventare competitivi anche sull’elettrico, spingendone ulteriormente la diffusione e costringendo le altre case a competere anche in questo settore con auto più economiche.

Great Wall Phenom: una citycar… globale

4 gennaio 2010 in News

Phenom: il fenomeno cinese diventa globale!

Phenom: il fenomeno cinese diventa globale!

Progettata per rispondere a tutti i requisiti omologativi e funzionali tipici dei mercati internazionali, la nuova citycar proposta da Great Wall promette di soddisfare tutti i canoni di sicurezza, comodità e praticità; carattere grintoso, muso deciso (calandra molto originale, qualche vago richiamo a Lancia), linee curve morbide quanto basta. La strategia della più occidentale tra le case costruttrici cinesi è ben rappresentata da questo modello: inserirsi in un segmento molto competitivo (il B in questo caso), accettando le regole dello scontro pur mantenendo un lieve vantaggio nei prezzi finali.
Interni di qualità, studiati per sfruttare al meglio lo spazio, comodi e con l’omologazione a 5 posti; sedili posteriori sdoppiati e scorrevoli separatamente, completamente abbattibili per la massima capacità e praticità di carico. Due nuovi motori Great Wall, GW4G13 1300 (86 Cv/64 kw) e GW4G15 1500 (104Cv/77 kw), entrambi con configurazione 4 cilindri in linea a 16 valvole con doppio albero a camme. Trasmissione, sempre di progettazione e produzione Great Wall, un cambio manuale a 5 rapporti e un automatico CWT 6 marce a variazione elettronica continua. ABS, EBD, 4 airbag, l’equipaggiamento per la sicurezza attiva e passiva.

In Italia la Phenom sarà una delle auto novità 2010, anche nelle versioni Ecodual a doppia alimentazione, benzina/GPL e benzina/metano.

← Articoli precedenti