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L’Alleanza Nissan-Renault “invade” il sud Europa: Spagna, Portogallo… e Italia!

Che l’Alleanza franco-giapponese fosse il gruppo più attivo nello sviluppo di auto elettriche, già lo si sapeva; ma dopo l’accordo raggiunto con The Mobility House, per sviluppare una rete di punti di ricarica in Austria e Svizzera, arrivano altre notizie dai produttori della macchina simbolo del cambiamento possibile, ovvero la Nissan Leaf (vedi video).

In Spagna, hanno raggiunto un accordo con l’amministrazione regionale di Castiglia Y León “per favorire ulteriormente il passaggio a una mobilità a emissioni zero all’interno della regione, grazie alla promozione dei veicoli elettrici e alla creazione di un’apposita infrastruttura di ricarica”. Con questa, sono oltre novanta gli accordi di partnership internazionali con enti istituzionali, per garantire gli incentivi e le infrastrutture.

In Portogallo, sono stati avviati i lavori per costruire uno stabilimento per la produzione di batterie agli ioni di litio all’avanguardia; terzo impianto previsto in Europa, fornirà entro il 2013 circa 50.000 batterie, che, sommate a quelle degli impianti in Francia e nel Regno Unito, porterà ad oltre 200.000 il numero delle batterie installabili, fino a raggiungere, nel 2015, le 500.000 unità.

E in Italia? Nissan sta partecipando al Mobilicity a Pisa (12 Gennaio-28 Febbraio), presentando le possibili soluzioni presenti e future per ridurre l’impatto ambientale dei veicoli, con una mostra dedicata all’innovazione e alla sostenibilità… significativo il confronto a Pisa, una delle città (con Parma) maggiormente interessate allo sviluppo di una rete di colonnine di ricarica, per favorire una diffusione di massa delle auto a zero emissioni.

Vendite auto 2010, chi si salva e chi no…

Nissan regina in Europa, tra le grandi case automobilistiche

Nissan regina in Europa, tra le grandi case automobilistiche

Si sapeva che il 2010 sarebbe stato un anno difficile per le immatricolazioni auto in Europa, dato che molti Stati non avevano rinnovato gli ecoincentivi (solo Francia, Spagna e Inghilterra si sono “salvate”, proprio grazie a una serie di contributi).
A fronte di un -5,5%, la Germania crolla (con un -23,4%) e l’Italia la segue (meno 9,2% il passivo).

Tra le case automobilistiche, a parte il primo posto di Land Rover (+18,2%), che comunque ha numeri assoluti poco rilevanti, è Nissan a distinguersi, con un +9,2%, seguita da altre grandi: BMW (+6,2%), Hyundai (+4,4%), Mini (+3,9%), Kia (+3,9%), Renault (+3,3%), Audi (+1,6%).
I giapponesi vincono anche il prestigioso premio con la migliore auto dell’anno 2011, la Nissan Leaf, oltre ad aver scalato le graduatorie nel segmento dei crossover con il Qashqai.

Limitano i danni Mercedes (-0,4%), Peugeot (-1%) e Alfa Romeo, che recupera fino al -1,4% grazie alle vendite nel secondo semestre della Giulietta, che riscuote successo anche fuori dai confini nazionali.

Male se non malissimo: Honda (-23,9%), Fiat (-19,1%), Lancia (-18,2%), Toyota (-17,7%), Ford e Mazda (-13,9%), Smart (-13,3%), Volkswagen (-7,4%), Chevrolet (-6,8%), Opel (-5,8%).