Se ne parlava fin dallo sbarco di Marchionne in America: il gemellaggio della Lancia con la Chrysler, ovvero l’utilizzo delle stesse vetture in due versioni, europea e americana.
Delta è una macchina che ben si presta all’operazione, e da questo prototipo (che comunque non potrebbe rientrare nei canoni delle omologazioni federali americane) si capisce quali saranno gli elementi del design italiano che verranno proposti negli USA, con solo le modifiche necessarie ad incontrare il gusto degli automobilisti d’oltreoceano; la calandra al posto dello scudo (e tra le due versioni, decisamente più elegante l’europea).
Anche i nomi probabilmente cambieranno di modello in modello (le lettere greche sono però molto utilizzate nei college americani per identificare le confraternite, quindi chissà…); quello che è certo è che la strada è oramai decisa, Lancia e Chrysler saranno le due facce della stessa medaglia.

Opel presenterà al Salone di Ginevra, previsto dal 4 al 14 Marzo 2010, la seconda versione della sua monovolume compatta; la nuova Meriva aumenta leggermente dimensioni e, sopratutto, incarna la filosofia FlexSpace (abitabilità maggiorata). In particolare, questa vettura si caratterizzerà per il sistema di porte ad apertura controvento (Flexdoors), per agevolare l’accesso ai sedili posteriori, con apertura fino a 84°; l’unica pecca il montante centrale, che rimane (probabilmente per motivi strutturali) e “rovina” sia il nuovo design, più morbido e bombato, che, sopratutto, l’innovazione dell’apertura controvento.

La casa giapponese viaggia silenziosa e decisa, proprio come le sue vetture ibride… ecco le prime immagini, volutamente misteriose, che preannunciano l’arrivo sul mercato di una “piccola” ibrida, un’auto che unisca l’agilità delle citycar con il risparmio (e le emissioni zero, viaggiando col solo elettrico) dei motori ibridi Toyota.
Basterà aspettare l’11 gennaio 2010, quando alle parole di Bob Carter, vice presidente di Toyota U.S.A, farà seguito la presentazione della nuova auto: “ciò che vi potete aspettare da noi è una visione molto chiara per quanto riguarda il settore delle auto ibride, oltre ad un piano di sviluppo preciso.” Il progetto coinvolgerà molte delle prossime auto, in special modo le serie di Yaris e Prius.

Inoltre stanno trapelando voci di un accordo con Mazda per la cessione della tecnologia ibrida alla casa di Hiroshima: soldi freschi da reinvestire nella ricerca, mentre per la controllata della Ford, parti fondamentali dei powertrain ibridi, dalle batterie agli stessi motori elettrici. I rumors indicano altre case interessate alla tecnologia ibrida Toyota, possibilità che renderebbe più rapido il cambiamento globale del mondo dell’auto.