Certo, una Porsche 911 cabrio sarebbe l’auto ideale per quest’estate che si annuncia caldissima, nonostante la crisi il mercato dell’usato continua a crescere e ci sono centinaia di buone occasioni tra le auto decappottabili… cerca col nostro sistema flash le cabrio non solo Porsche (911, Boxster, Cayman…) ma anche Alfa Romeo (GTV/Spider, Brera), Aston Martiv V8 Vantage, Audi (A4, A5, RS4, TT), BMW (Serie 1, Serie 3, Serie 6, Z3 Roadster, Z4 Roadster), Chrysler Crossfire, Citroen C3 Pluriel, Fiat (Barchetta, Punto, 500), Honda S2000, Lancia Y, Mazda (MX5, RX8), Mercedes (Classe CLK, SLK), MG TF, Mini Cooper e One cabrio, Nissan 350 Z, Opel (Astra e Tigra Twin Top), Peugeot (206cc, 207cc, 307cc, 406cc), Saab 9-3, Smart (ForTwo e Roadster), VolksWagen Golf e NewBeetle cabrio, Volvo C70, Maserati Spyder, Lotus Exige, Ferrari Mondial e tante altre!

Per la nostra rubrica di quotazioni, oggi prendiamo in considerazione i modelli della casa tedesca Porsche, premettendo che esistono altri elementi da considerare, oltre il valore “tecnico” riportato dalle guide di valutazione auto usate… infatti la fedeltà al marchio, il fascino dello stile Porsche e l’effettivo chilometraggio, per auto che in italia sono da considerare “da uscita domenicale”, possono aumentare il prezzo di vendita proposto. Partendo dalla “piccola” Boxster, nella versione 2004, dobbiamo consideriamo l’alto prezzo di listino in rapporto al valore dell’usato: il modello 2.7 240cv, che costa “solo” 46.500 € varrebbe ora:
33.500 € (se immatricolato nel 2006) - 32.000 € (2005) - 30.000 € (2004)
Il Boxster S 3.4 295cv (con prezzo di listino attorno ai 57.000 €) varrebbe:
44.000 € (2008) - 41.500 € (2007) - 40.000 € (2006) scontanto la forte minusvalenza iniziale dovuta al concetto di “usato” che per le auto di lusso incide già del 20% nel momento dell’uscita dal concessionario… comunque per la Boxster si possono chiedere 1.000-2.000 € in più se ben tenuta, con chilometraggio inferiore ai 5.000 km/anno e senza ovviamente ammaccature.
Il Cayman S, che da prezzo di listino (63.000 €) vale circa 45.000 (se immatricolato nel 2005/2006) può essere proposto anch’esso sui 50.000 €.
Discorso diverso per le Porsche Carrera: se la GT (a listino 475.000 €) richiede trattative private e consulenza di un esperto, la 911 esercita un forte fascino e per questo i prezzi di vendita possono oscillare molto: la 911 targa, ad esempio, dagli 87.000 € di listino dovrebbe scendere a 45.000 € (2005) - 37.000 € (2001), in realtà potete aumentare il prezzo di vendita anche di 5-6.000 €.
I modelli cabrio hanno un valore ancor più volatile, in quanto vengono scelti quasi esclusivamente in base al gusto personale per l’auto scoperta e la regione climatica dove vengono vendute.

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Porsche 911 cabrio e Porsche Carrera usate

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