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Range Rover Range_e, l'ibrido per abbattere le emissioni

Nel nostro blog auto diamo sempre molto spazio alle auto ibride, convinti che siano il futuro prossimo (in alcuni casi, il presente) del mercato automobilistico.

Il motivo principale dell’accelerazione verso le motorizzazioni ibride è il limite di emissioni (<100 CO₂) che dovrà caratterizzare tutte le nuove vetture; Land Rover si sta muovendo da un po’ di tempo per rientrare in questi limiti e questo concept sembra rientrare proprio nell’ambito del tentativo di abbassare drasticamente l’anidride carbonica emessa, dai grandi fuoristrada inglesi.
Infatti, se prendiamo come esmpio la Range Rover Sport in versione 3.0 TDV6, che emette 243 g/kmCO₂, il dato più soprendente (da verificare), è che questo ibrido, basato proprio sulla Sport, ne dichiara solo 89.

L’automonia (estesa a oltre 1100 km) e la possibilità di compiere 32 chilometri in modalità solo elettrica, sono caratteristiche apprezzate, ma di contorno; vedremo, probabilmente nel 2013, se questa novità Range Rover Range_e (range esteso) incontrerà i gusti (in fase di cambiamento) del pubblico.