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Smart elettrica, l’auto ideale per il car-sharing

Car2GoAuto piccole, leggere, facili da guidare e da parcheggiare… ed elettriche; questo l’identikit ideale dell’auto più adatta al car-sharing urbano.
Muoversi rapidamente e agilmente nel traffico, sostare vicino agli edifici in cui ci si deve recare, entrare nelle zone a traffico limitato, avere entrambe le mani libere (grazie al cambio automatico); per raggiungere questi obiettivi, Smart Fortwo elettrica è la canditata ideale, visto anche il costo non eccessivo per l’acquisto da parte della società di car-sharing.

Infatti Smart era già, dal 2009, la vettura scelta da Car2Go, la società del Gruppo Daimler che sta sperimentando formule di car-sharing in Germania e nel continente americano.
Ora, dopo le prime 1.000 auto “tradizionali” (con 21.000 clienti) a disposizione nelle città di Vancouver, Austin (Texas), Amburgo e Ulm, si prevedono ben 300 vetture elettriche, a disposizione di chi vorrà girare per Amsterdam con questa formula di “noleggio” condiviso.

Sentiremo sempre più parlare di noleggio “one way” ed “open end”, man mano che progetti come questo e come Autolib’ si faranno …strada nelle congestionate metropoli di tutto il mondo; il consiglio, per chi abita in citta e per tutti quegli amministratori locali che si occupano di mobilità urbana, è di tenere d’occhio i futuri sviluppi di questo nuovo modo di circolare.

La Smart elettrica sbarcherà in America!

...e liPhone diventerà un vero e proprio centro di controllo!

...e l'iPhone diventerà un vero e proprio centro di controllo!

Due le novità, riguardanti la Smart Fortwo ED, la versione elettrica già in fase di test a Milano, Roma e Pisa: in autunno, dopo la presentazione in altri paesi europei, inizieranno a circolare negli Stati Uniti e in Canada, in previsione delle vendita in 40 paesi del mondo entro il 2012. Vettura praticamente identica nelle forme e negli spazi alla versione benzina, questa elettrica si differenzia solo per dei particolari (amperometro e controllo del livello della batteria, cerchi e fascia verde, scritta electric drive); il motore è quello della seconda generazione, da 40cv (coppia di 120 Nm), con batterie agli ioni di litio (sviluppate con Tesla) e ricaricabili plug-in anche dalla presa casalinga. Autonomia 135 km, velocità massima autolimitata 100 km/h.

Il secondo elemento è l’integrazione con l’iPhone: coerentemente con la filosofia di Smart, auto alternativa e di tendenza, la gestione e il controllo di tutti i dati sulla vettura, possono essere effettuati dal cellulare. Il supporto (optional) e un programma di gestione permettono anche di utilizzare il telefonino come navigatore, mappa interattiva delle centraline di ricarica, lettore mp3…

Smart Fortwo ED è attualmente disponibile solo a noleggio, per una scelta di marketing ben precisa: garantire al massimo il conducente (nel programma per iPhone è integrata anche la parte relativa al soccorso stradale…) e far circolare le auto dimostrative per raccogliere feedback utili, probabilmente per una terza generazione, da vendere in larga scala.